Súlyos helyzetbe került a BYD! A legújabb autójuk nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket (+Videó)

A BYD Tang hatótáv teszten szerepelt, de az ígért értékektől jelentősen elmaradt. A navigációs rendszer és az akkumulátor hűtése is problémásnak bizonyult - vette észre a totalcar.hu.

Bjørn Nyland, a norvég YouTube-sztár és elektromos autók szakértője, alapos tesztnek vetette alá a BYD autóját. A 1000 kilométeres kihívás célja az volt, hogy feltérképezze az autó valós hatótávját és a töltési hatékonyságát. Az eredmények azonban nem váltották be a hozzáfűzött reményeket, és vegyes érzelmeket keltettek a szakértőben.

Bjørn a jármű beépített navigációs rendszerére támaszkodva állította össze az útvonalát, amely azt jósolta, hogy 42 százalékos akkumulátor-kapacitással fog megérkezni az első töltőponthoz. A valóság azonban egészen másképp alakult: csupán 6 százalékos töltöttséggel, alig sikerült begurulnia a töltőállomásra.

A teszt során felfedeztük, hogy a BYD Tang hatótáv-tervező rendszere nem igazán működik megbízhatóan. Az autó fedélzeti számításai jelentős eltéréseket mutattak a valós adatokkal összehasonlítva. Emellett az akkumulátor olyan mértékben túlmelegedett, hogy a villámtöltés teljesen leállt, így csak lassú töltéssel volt lehetőség az energia visszapótlására.

A tesztelő véleménye szerint a BYD Tang hatótávja jól alkalmazható a városi forgalomban, ám hosszabb utak esetén a töltési problémák és a tényleges hatótáv eltérései komoly kihívásokat jelenthetnek. Az autópályán mért fogyasztás lényegesen magasabb, mint amit a gyártó ígér, így egyetlen töltéssel jóval rövidebb távokat lehet csak megtenni. A szakértők hangsúlyozzák, hogy a BYD-nek sürgősen javítania kellene az akkumulátor hűtési technológiáján, ha szeretne versenyben maradni a többi elektromos SUV-val.